LOADING

Type to search

– Egy szakértő partner Európa-szerte, autópályadíjak.

Európán át kell vezetni úthasználati díjat, alagutat és hidat.
A VIALTIS szolgáltatásával nem kell figyelembe vennie a szükséges fizetési módokat – a VIALTIS mindent kezel a különböző szolgáltatókkal: megrendelés, számlák, csere, online tranzakciók stb.

 

road tolls

 

Your benefits

  • Javuló cash flow
    Maximális kedvezmény és kedvezmények
    Egyetlen érintkezési pont
    A teljes autópályadíj és útdíj átlátható és áttekinthető áttekintése Európában

Haza

 

A teherautókra vonatkozó időalapú útdíjat 2024-ig el kell vonni Európában, az Európai Bizottság javasolta. A T & E üdvözölte egy távoli rendszerre való átállást, amely kilométerenkénti díjszabással ösztönzi a gépjárművezetőket, hogy a leghatékonyabb útvonalat vegyék igénybe, és csökkenti a torlódások és a szennyezés csökkentését.

Az autópályadíjak figyelembe veszik a tehergépjárművek szén-dioxid-kibocsátását is, a Bizottság tiszta, versenyképes és összekapcsolt mobilitási csomagjában azt mondta, míg a nulla kibocsátású járművek 75% -os autópályadíj-kedvezményt kapnak. A CO2-kibocsátás mérése a tehergépkocsik új CO2-vizsgálatánál történik, a közelmúltban elfogadott VECTO protokoll. A csomag azt is javasolja, hogy az EU-országok új CO2-kibocsátásokat figyeljenek meg egy új felügyeleti, jelentéstételi és ellenőrzési rendelet alapján.

Már 15 EU-országban van olyan autópályadíj-rendszer, ahol a gépjárművek kilométerenként fizetnek; a Bizottság azt szeretné, hogy 2024-ig fokozza az időalapú matrica-rendszereket. A T & E azt mondta, hogy minden olyan országnak, amely bevezetni kívánja az autópályadíjakat, meg kell követnie ezeket az új, intelligens autópályadíj-szabályokat. A közlekedési eszközök kevesebb mint 5% a közúti közlekedésben keletkező CO2-kibocsátás mintegy 30% -áért felelős. útdíjak